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積極探索解決物流行業的稅收成本驟增問題

發布日期:2012-11-20 瀏覽次數:44

物流應對“營改增”,施行油卡制度


  2012年10月1日起,安徽省作為全國“營改增”試點省份,“營改增”試點工作已全面展開。此次“營改增”稅收政策的調整對物流行業影響巨大,物流的主營業務運輸業務稅負翻了一番多,倉儲業務稅負增加了20%,裝卸業務稅負上漲100%,物流行業的稅收成本驟增。

  康健物流積極配合國家稅務部門對原稅控開票系統進行切換升級,同時也在積極探尋對策,挖掘進項稅來源以期降低稅負。公司先在合肥試行油卡制度,改變原先運費預付款支付模式,所有結算運費中油卡支付比例不得低于單趟運費總額的40%,月末由石油公司向康健物流開具增值稅發票,然后進行進項稅抵扣。通過合肥的試點現已在全國各辦事處推廣此項制度。

物流應對“營改增”,施行油卡制度


  2012年10月1日起,安徽省作為全國“營改增”試點省份,“營改增”試點工作已全面展開。此次“營改增”稅收政策的調整對物流行業影響巨大,物流的主營業務運輸業務稅負翻了一番多,倉儲業務稅負增加了20%,裝卸業務稅負上漲100%,物流行業的稅收成本驟增。

  康健物流積極配合國家稅務部門對原稅控開票系統進行切換升級,同時也在積極探尋對策,挖掘進項稅來源以期降低稅負。公司先在合肥試行油卡制度,改變原先運費預付款支付模式,所有結算運費中油卡支付比例不得低于單趟運費總額的40%,月末由石油公司向康健物流開具增值稅發票,然后進行進項稅抵扣。通過合肥的試點現已在全國各辦事處推廣此項制度。

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